1. Desain
Kanggo proyek apa wae, bagean inti yaiku desain, lan pro lan kontra banget mengaruhi biaya, kualitas, kesulitan konstruksi lan wektu konstruksi proyek kasebut.Sanajan ana sawetara desain sing apik banget ing negara kita, umume duwe masalah desain tartamtu.Desain sing ora wajar ora mung nyebabake kerugian ekonomi lan nambah investasi, nanging uga ngubur bebaya sing didhelikake kanggo kualitas rekayasa jembatan lan ngalangi konstruksi jembatan.kemajuan ing teknologi.Ing tartamtu, desain struktur baja bridge Sejatine nderek model padha, nggunakake desain ana tanpa pamikiran inovatif, lan arang nggunakake bahan anyar utawa struktur anyar, lan ora bisa dirancang miturut kondisi geografis nyata lan lingkungan lingkungan.Kajaba iku, ing proses desain, paramèter kinerja struktur baja ora diwilang kanthi lengkap, lan koefisien kekuatan asring tambah kanthi sewenang-wenang kanggo nggayuh efek sing stabil, nyebabake sampah bahan lan bahan sing ora perlu.Kajaba iku, ing pitungan paramèter, kondisi panggunaan nyata ora dianggep cukup, sing ndadekake jembatan ora stabil lan ngasilake stres sajrone proses panggunaan.Iki minangka masalah umum ing desain jembatan baja.
2. Kualitas
Ing pilihan saka bahan kanggostruktur baja jembatan, manungsa waé kudu mbayar kanggo masalah kualitas, amarga kanggo kreteg, awak utama pasukan punika baja lan beton, supaya faktor nemtokake mengaruhi kinerja kreteg punika kualitas struktur baja.Desain standar kudu ditindakake kanthi ketat sajrone desain, lan desain standar ora kudu diturunake kanthi sewenang-wenang.Kajaba iku, struktur baja kudu dioperasikake kanthi ketat miturut spesifikasi, lan saben proses kudu ditindakake kanthi ketat kanggo njamin kualitas rekayasa jembatan lan supaya ora kacilakan.
3. Fenomena korosi
Komponen utama baja yaiku wesi, mula karat alami ora bisa dihindari kanggo baja, sing uga dadi faktor sing mbebayani kanggo desain jembatan.Yen struktur baja corrodes kanggo ombone tartamtu, iku bakal mbebayani banget jembatan lan urip layanan.Korosi bakal nyuda kapasitas struktur struktur kasebut, nggawe pasukan jembatan ora stabil ing tumindak beban lalu lintas, lan sawetara bagean kanthi karat serius bakal muncul fenomena mlengkung, lan kacilakan lalu lintas sing serius bakal disebabake, kanthi akibat sing mbebayani. .
4. Proses welding
Kualitas welding duwe katergantungan sing kuat ing cara proses, lan nduwe posisi sing luwih penting ing antarane faktor sing mengaruhi kualitas proses kasebut.Pengaruhe utamane saka rong aspek: ing tangan siji, yaiku rasionalitas formulasi proses;ing tangan liyane, iku serius saka proses eksekusi.Struktur baja utamané digabungake dening proses welding.Yen proses welding strictly ora digawa metu miturut proses cukup, welding cacat bakal kelakon.Cacat welding ora mung nyebabake akeh kesulitan kanggo produksi, nanging uga bisa nyebabake kacilakan.Miturut statistik, umume kacilakan struktur baja disebabake cacat welding.Cacat welding iki luwih kerep katon ing rincian welding struktur baja.Rincian welding iki bakal mengaruhi stabilitas sakabèhé pasukan struktur baja.Yen ora dicegah, bakal ngubur bebaya sing didhelikake.
5. Struktur rinci ala
Rincian struktural sing ora apik bakal nyebabake konsentrasi stres geometris, sing gampang diabaikanstruktur bajadesain, lan iku uga salah siji saka alasan sing luwih kamungkinan kanggo nimbulaké kacilakan.Amarga desain rinci struktur baja jembatan sing kurang apik, stres geometris jembatan kasebut konsentrasi lan ditumpangi nalika nggunakake jembatan kasebut.Ing tumindak beban variabel, kerusakan cilik iki terus berkembang, nyebabake stres kelelahan, lan pungkasane nyebabake kacilakan.Jembatan kasebut minangka struktur integral, lan sawetara rincian sing ora katon bisa ngrusak sistem stres kabeh jembatan.Yen konsentrasi kaku utawa lemes kaku ana ing struktur cilik, iku gampang kanggo deform lan nimbulaké struktur baja kanggo ngasilaken.
Wektu kirim: Apr-17-2023